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综合台媒2024年6月4日消息,红海危机波及全球航运,导致港口运营严重中断。世界第二大港口新加坡港面临着严重的拥堵,船只停泊延误长达7天,与通常的半天等待形成鲜明对比。这种拥挤,再加上不按时到达,导致了严重的瓶颈,影响了全球贸易路线。
据报道,新加坡目前有45万标准箱的容量等待停泊或离开,甚至超过了疫情的水平。拥堵迫使航空公司取消了计划中的港口停靠,进一步加剧了下游港口的问题。2024年前四个月,新加坡的集装箱量较去年同期激增8.8%,加剧了港口基础设施的压力。
解决危机的努力包括重新启用关闭的泊位和加快新码头的试运行。然而,随着拥堵蔓延到亚洲和西地中海的港口,全球担忧持续存在,影响了全球约7%的集装箱容量。
随着延误的继续,维持定期航班变得越来越具有挑战性,促使马士基等航空公司实施空白航次以减轻影响。
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